截止目前，沈阳重型机械(集团)有限公司已经拿到14台盾构机订单，总价值超过16亿元。
2006年7月，沈重与中铁隧道集团等单位签订了4台直径为11.12米和2台直径为11.93米盾构机的供货合同，用于北京铁路直径线和广深港铁路客运专线隧道工程，合同总金额达9.15亿元。据沈重生产部办公室相关人员介绍，沈重正在加紧生产6台盾构机，其中3台的国内自制件已全部结束，目前正在进行部件组装。广深港地铁的2台盾构机将分别在今年6月20日、6月30日组装试车完毕，北京地铁集团所需的盾构机预计在8月底出厂。此外，用于青海省大型调水工程的掘进机和用于武汉长江隧道工程直径为11.38米的泥水平衡盾构机均已出厂。
此前，由于受到盾构机技术发展状况的限制，只有德、日等少数国家才能制造盾构机，国产的生产能力较弱，在上海、北京、广州、南京等地的地铁隧道建设中，90%以上的盾构机都是从德国和日本购买的。随着沈重完全具备了盾构机的制造能力，该集团已全面进入泥水平衡、土压平衡盾构机和硬岩掘进机的制造领域，并具备制造世界上最大直径全断面掘进机的能力。
另据了解，中建集团与沈重、沈矿集团在去年签署的重组沈阳重型机械集团有限责任公司及组建北方重工股份有限公司目前进展良好。同时，北方重工的整体上市计划预计在今年内实现，未来2～4年内，北方重工有望成为国际领先、国内一流的大型装备企业集团，预计2008年实现销售收入100亿元，2010年达到200亿元。
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